航天“少帥”袁家軍在研制飛船初期,遭到了一位俄羅斯同行的不以為然。俄羅斯人認(rèn)為,中國只是想造一個政治飛船“玩一玩”。
2003年,當(dāng)航天英雄楊利偉乘坐神舟五號飛船平安返回,中國人以實(shí)力證明自己不僅能造出“兩彈一星”,也能實(shí)現(xiàn)載人航天。次年11月7日,胡錦濤在慶祝我國首次載人航天飛行圓滿成功大會上指出,在長期的奮斗中,我國航天工作者不僅創(chuàng)造了非凡的業(yè)績,而且鑄就了“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的載人航天精神。
作為繼“兩彈一星”后我國尖端科技領(lǐng)域又一重大工程,載人航天工程與當(dāng)年的白手起家不同,從一開始就繼承了先輩創(chuàng)業(yè)者留下的寶貴物質(zhì)、精神財富。經(jīng)過多年不懈奮斗,科技工作者將載人航天事業(yè)進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)光大,將載人航天精神傳承至今。
逼出來的自力更新
1958年,一群年輕人準(zhǔn)備去莫斯科航空學(xué)院學(xué)習(xí)。大部分人獲得批準(zhǔn),只有一位未能如愿。因?yàn)樗茄芯繉?dǎo)彈總體技術(shù)的,蘇聯(lián)拒絕接收他。
這名年輕人叫戚發(fā)軔。后來他成了錢學(xué)森的學(xué)生,并接過錢老的衣缽成為中國空間技術(shù)研究院院長。1992年9月21日,中央決策實(shí)施載人航天工程,59歲的戚發(fā)軔被任命為神舟飛船總設(shè)計師。
當(dāng)時的社會風(fēng)氣是“搞導(dǎo)彈不如賣茶葉蛋,拿手術(shù)刀不如拿殺豬刀”,做技術(shù)、軍工不值錢,載人航天工程舉步維艱。戚發(fā)軔費(fèi)盡心思組織起一批胸懷報國志的人才,開始了艱難的探索。面對一系列全新領(lǐng)域和尖端課題,他們啃下一個個硬骨頭,獲得了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù),使我國在一些重要技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到了世界先進(jìn)水平?;叵肽切┢D苦歲月,戚發(fā)軔一句帶過:“我們白天做晚上做,星期天星期六也做,過年過節(jié)也做?!陛p描淡寫的話,背后是科研人員默默奉獻(xiàn)的無數(shù)個日夜。
最讓戚發(fā)軔自豪的,是載人航天工程的自力更生?!拔覀兤嚿献詈玫陌l(fā)動機(jī)是進(jìn)口的,船舶上最大的內(nèi)燃機(jī)是進(jìn)口的,但是中國航天火箭上、飛船上的發(fā)動機(jī),全是自己的?!彼f,“這是逼出來的自力更生?!?/span>
2003年神舟五號任務(wù)成功后,戚發(fā)軔把飛船系統(tǒng)總設(shè)計師的“帥印”交給了一位年輕人。“像我,但比我懂的多?!边@是戚發(fā)軔對他的評價。他叫張柏楠。
15年間,張柏楠作為總設(shè)計師先后主持了神舟六號到神舟十號載人飛船的技術(shù)研制工作,成為我國載人航天器領(lǐng)域技術(shù)專家和學(xué)術(shù)帶頭人。
勇于超越 創(chuàng)造中國奇跡
隨著空間交會對接技術(shù)的攻克,載人航天工程不再是神舟飛船的“獨(dú)角戲”而開始了神舟、天宮的“雙人舞”。其中,天宮一號目標(biāo)飛行器的登場,實(shí)現(xiàn)了我國一次重大技術(shù)跨越。
2011年9月29日傍晚,我國載人航天工程總設(shè)計師周建平從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心指揮席上起身,望著余暉中金光閃閃的發(fā)射塔架,內(nèi)心并不平靜。
按照我國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略部署中原計劃的第二步安排,此次發(fā)射本不在計劃之列。
對于以空間交會對接為核心任務(wù)的載人航天工程第二階段,我國最初方案是將神舟飛船軌道艙改造后留軌飛行,作為目標(biāo)飛行器與后續(xù)神舟“兄弟”進(jìn)行無人、有人空間交會對接。相比航天大國早期交會對接的試驗(yàn)方法,該方案已向前邁進(jìn)了一大步,并且技術(shù)風(fēng)險較小。但隨著2008年神舟七號乘組完成太空行走任務(wù),中國載人航天的工程能力和技術(shù)儲備已達(dá)到更高水平。沿襲10多年前制定的方案一步一動,可能錯過創(chuàng)新超越的重大機(jī)遇;按照新的技術(shù)水平更大步地跨越發(fā)展,既要巨大的勇氣擔(dān)當(dāng),又需要創(chuàng)新的底氣實(shí)力。中國航天又一次面臨重大抉擇。
航天人經(jīng)過技術(shù)分析和風(fēng)險評估,認(rèn)為完全具備進(jìn)一步跨越發(fā)展的條件,從而建議中央調(diào)整原來的計劃安排,直接發(fā)射8噸級的目標(biāo)飛行器,兼做空間實(shí)驗(yàn)室,一并實(shí)現(xiàn)自動交會對接、手動交會對接、中長期太空駐留的第二步目標(biāo)。
當(dāng)日21時16分,天宮一號在火箭托舉下升空,在此后數(shù)年間,為載人航天工程創(chuàng)造了中國奇跡。
舞動國旗的畫面作為我們的永別
航天員是載人航天活動的先鋒。除了像其他人一樣付出時間和精力,他們還要隨時準(zhǔn)備奉獻(xiàn)自己的生命。
2008年9月25日,翟志剛、劉伯明、景海鵬搭乘神舟七號飛船,踏上飛天之旅。他們花費(fèi)近兩天時間完成了在軌準(zhǔn)備工作,9月27日,翟志剛打開了飛船艙門,在太空邁出了中國人的第一步,成為世界上第354個出艙行走的航天員。
突然,軌道艙里響起急促的警報:“軌道艙火災(zāi)!軌道艙火災(zāi)!”聲音被設(shè)置為女中音,在天地兩端聽來卻驚心動魄。翟志剛事后回憶,當(dāng)時覺得自己的頭發(fā)一下豎了起來。
值守在返回艙里的景海鵬一面檢查系統(tǒng),一面跟劉伯明判斷排障,同時向地面發(fā)出了報告。
劉伯明一時也搞不清狀況,但他做了決定。在地面飛控大廳里,工作人員聽到了航天員的對話:
劉伯明:堅(jiān)持,反正任務(wù)我們繼續(xù)。
翟志剛:明白。
劉伯明:著火我們也來不及了,不管了。
翟志剛:成!
按計劃,翟志剛出艙后要先把固定在艙外的一件空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)樣品取回艙內(nèi),而劉伯明調(diào)整了步驟,直接將國旗遞了出去。通過電視信號,全世界觀眾見證了這面由科技人員繡織而成的五星紅旗在太空飄揚(yáng)。
經(jīng)確認(rèn),這是一次有驚無險的誤報。返回后,3名航天員道出了當(dāng)時的想法:“如果回不來了,就把這舞動國旗的畫面,作為我們的永別吧。”
載人航天工程進(jìn)入空間交會對接階段后,我國第二批航天員開始和前輩們一起執(zhí)行任務(wù)。2012年6月29日,神舟九號飛船著陸后,乘組中的“小師妹”劉洋對景海鵬說:“師兄,我們圓滿完成任務(wù)了!”淚水奪眶而出。景海鵬逗她:“別哭了,小心被攝像機(jī)拍下來?!眲傉f完,自己的眼淚也流了下來。
如今,我國空間站建設(shè)已拉開大幕,第三批航天員選拔工作也已啟動。未來太空中還有更艱巨的任務(wù),等待他們?nèi)ネ瓿伞?/span>
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